2010.02.20 Saturday
＜スマート＞ノーマル（NGK）＆７番プラグに交換
現在装着しているボッシュ４極プラグは、エンジン乗せ変え時にインストールしたもので、走行距離はまだ千キロぐらいで、まだ新品に近い
しかし、昨日プラグコードを交換した際に、プラグも同時に新しいものに交換した！
前に、プラグコードを交換した時に、コードの性能が良くなり
それと、約１万キロ走行していたプラグということもあると思うが
ミスフャイヤーを起こし、原因追及に苦労しした末、、、
コードが高性能になった事で、どうやら既に１万キロ使用したプラグとの微妙なマッチングに未知の原因が起きていたようだった。
さんざん、数日も時間をかけて色々なことを調べたが、プラグを交換したら解決！
という経験があるため、まだ、新品に近いプラグだったが、コードと同時にプラグも交換した！
ボッシュ４極は、しっかりとサビ止めを行って、予備として保管。。。
さて、今回インストールしたプラグは、ノーマル基準でチョイスだ！
下３本はノーマルプラグ、上３本は、１つ冷番の７番を
４極のプラグ性能の魅力は残るが、、、
これがベストチョイスなのか！？ 難しい(^-^;A
（※７番はプラグギャップ・プラグガスケット・ターミナルの形状が
違います。また、品番EKEとEKCとの互換性は無い
という事ですので、このセッティグについては
ベストセッティグ！？？
※あくまでも自己責任により行っているものですので
これが何らかのトラブルに至るか否かは解りませんので！
あくまでも、一個人が行っているプラグ選択としてご理解ください）
そして、プラグ交換には必ず専用プラグコードツールを使う事をお勧めする
無理な作業をするとコードやブーツを痛めて高い代償になるからね！