smablog

すっかりUPするのを忘れていた　(^-^;A
左が「電波式キーレス」　右が「赤外線式キーレス」

スマートのキーレスは赤外線式のため、車の真横じゃないとキーレスが反応してくれないため、これがけっこう使いにくい。。。
ちょっと向きが違うと反応しなかったり、、、
ちょっと電池が弱くなると反応しなかったり、、、

しかし　d(-_^)Good!!
電波式のキーレスにすることができる！
しかも、赤外線式と電波式を併用できるため
今までのキーレスも使える(^-^)
でも、電波式の方が使い勝手が良いから、赤外線式は予備で保管だね。。。

２０メートルぐらいは電波が届くし
いちいち車に鍵を向けることもしなくて済むからラクチン　(⌒-⌒)

これは、最高の逸品ですなぁ〜　☆⌒(*^-゜)b

ご無沙汰です！
早速なんですが・・・大変なんです！！！
今日突然リアゲートのところにある室内球が付きっぱなしになり電球をはずして対処したんですが、時間を置いて再度取り付けるとちゃんと消えるようになりました。
ここまでは良かったんですが、帰ってきてドアをロックしようとしたらうんともすんとも言わないんです。
リモコンを変えても同じです。
確認のハザードはアンロックは1回ちゃんと光りますがロックでは何も光りません。
さらに室内からリアゲートを開けるボタンも効きません。
今日はロックがかけられないので心配で眠れないです（泣）
何か思い当たる事がありますでしょうか？
色々調べたんですがこんな症状書いてなくて・・・。

いやいや、ちょっと複雑なトラブルですね！！
皆目検討付かずですねぇ〜　ρ(｡ ｡､ )
電球を外した状態で操作してみてはどうでしょう？
って、そんな単純なものでもなさそうですね、、、
お役に立てずに申し訳ありません。。。
プアマンズにでも問い合わせてみてはいかがでしょう！？

返信ありがとうございます。
なんかいや〜なトラブルです。
ドアが開かないのも大変ですが、閉まらないのも精神的に良くないです・・・。
プアマンズさんで直してくれるなら土曜日にでも行ってきます。
判らないって言われたら・・・スマート売ります（滝涙）

ちょっとした原因だと思うんですよね！
ただ、その原因を見つけるのに時間がかかるかも！？
でも直りますよ　(^-^)

スマートは売ってはいけません！！

こんな楽しい車はないですよ
そしてこんなにしっかりとしたコスト考えずに作られた車はなかなかないですよ　(^_-)☆

今日プアマンズさんに電話したら日曜日の昼に来いって言われました（嬉）
プアさんその日に直してくれるかな〜・・・。
乗って帰りたいYO−！

そうそう、明日部下がスマートロードスターを買いに行きます。
私が薦めたんですけどね。
納車されたら速攻ロムチューンするのかな？
乗せてもらうのが楽しみです！

直るといいですねぇ！！

スマートは未知のトラブルがけっこうあるみたいですからね。。。
僕のスマも未知のトラブルが発生していますが、追求が難しそう(T_T)
そのままです。。。

スマロドですかぁ〜
これもまた楽しい車ですよね　☆⌒(*^-゜)b

こんどオフ会しましょう！

帰ってきましたよ〜。
結果は・・・ヒューズ差し替えたら直っちゃいました！
次に同じ症状が出たらG-BOXっていうやつが壊れてるかもって事でした。
怖いですけどしばらくこのまま様子見ますね。
これだけじゃ来た甲斐が無いので、クラッチ調整をやってもらいました。
でもまだ何か足りないので、ウインカーキット（4回出てオフになるやつ）を付けました。
さらに金が余っていたので何かやってとお願いしたら、kaazuさんと同じロムチューンをやってくれましたよ。
帰り道、シフトアップは早いし中間加速は全然違うしで感動です！
しか〜し！
6速140km／hでノッキングのような症状を起こし、全く加速しなくなってしまい・・・。
そういえば6速で走るとこんな症状出るかもとか何とか山根さんが言ってたような。
高速に乗ることはそんなに無いけど、困っちゃいましたね〜・・・（悲）

G-BOX
初耳ですね！
でも、とりあえず直って良かったです

僕のと同じロムデータですか！！
強烈なデータなので
ATFオイル、エンジンオイルには気を使ってあげてくださいね
１４０キロあたりでのノッキングらしき現象は、ミスファイヤーですよ！
プラグはボッシュ４極ですか？
このプラグは意外と寿命が短いんですよね、、、

イリジウムプラグに交換するとたぶん（間違えなく）解消します
オートバックスなどで買うと１本２０００円弱しますが
楽天などで買うと１本１０００円弱で入手できます
プラグ交換ツール及びトルクレンチなどは持っていますので
交換してあげますよ！！

スマロドの方も含めてオフミがてら、お会いしましょうか！？
そのときに、プラグ交換しますよ

デンソーのイリジウムパワーかイリジウムタフがお勧めかな
NGKでも同じようなラインナップであります

イリジウムパワーは、性能重視なので寿命が短いですね
イリジウムタフの方が性能と長寿命です

僕は、NGKのイリジウムマックスを使ってます
デンソーのイリジウムタフと同等品かな

これでミスファイヤーは解消されますし
高回転でもスムーズにエンジンが回ります

返信ありがとうございます。
おかげ様で無事に直りました。
ロムデータは確かに強烈ですね。
エンジン＆ATFは3000kmごとにフォーミュラに使っているエステル系をおごっています。
10000rpmでも全く問題ありませんし、スマちゃんのブローバイもあまり出ませんので大丈夫そうです。
プラグは去年の夏にNGKイリマックからボッシュの4極に付け変えました。
低速トルクが少し上がった（ような？）感じが夢の中でしたような気がします（笑）
3年位で変えてって言われましたが、ブン回しているともうダメかも知れませんね。
もう一度試してみてダメならご飯ご馳走しますのでお願いします（願）
でもイリジウムって寿命短いんですよね。
フォーミュラなんて100kmで終わりですもん・・・（悲）

ウインカーの4回点滅は何回やっても慣れません・・・（泣）

やっぱりボッシュ４極ですか！
１４０キロ前後の息継ぎは、ミスファイヤーで間違えないでしょう
たぶんイリジウムよりも４極の方が寿命が短いですよ
どんな乗り方で乗るかにもよるかもしれませんが、３年は危険(∋_∈)
僕の場合、４極を新品にしても高速巡航時のミスファイヤーは消えませんでしたからねぇ〜
で、イリジウムにしたらスッキリ解決　vl-3-lv

NGKならイリジウムマックス
デンソーならイリジウムタフにしておけば寿命は長いと思いますよ！

やっぱりボッシュ4極です（笑）
だってみんなこれがいいって言うんですもん・・・。

kaazuさんはこの強烈ROMデータを入れた時、プラグの種類はなんだったんですか？
仮にボッシュ4極で同じような症状が出たとしたらモロにプラグですね。
こんなに電気食うとは思っていなかったので、ちょっと驚いてます。
もうイリジウム買うことに決定です！
よろしくお願いします！！！

フォーミュラは低速トルクが欲しかったので、ウルトラのMDI付けてます。
低速3発、中速2発、高速1発なので高速域でのスパークは変わりませんが、低速域は十分体感できます。
スマちゃんもMDIが付けられればもうちょっと低速トルクが上がるのにな〜なんて。
付けられればの話ですけどね。

僕も良いと思ってました、、、
で、４極を付けてました
でも、プラグコードを極太高効率コードにしたら、突如ミスファイヤーが発生してしまい、原因を追及するのに手こずりました。。。
コイル交換して、あちこちいじって、３日ぐらいかかりましたかねぇ〜
プラグは交換して１年も経たず、走行距離も１万キロに至らず
電極を良く見ても、問題なさそうだし、しっかり添加して焼けている感じで、疑いもしませんでした。。。

コイルを２個交換して数万円　(∋_∈)

あとは何が原因なの？？？？？？

で、１から見直しましょう！！
ってなことで、プラグを新品にしたら、即解決。。。

と、思ったら、間もなく高速巡航をしていると燃費博士がエラーに

え？

まさか？

と、思いましたが
仕入れてあったイリジウムプラグに交換したら、燃費博士のエラーが出なくなったのです　(o^-^o)

多分、体感のないミスファイヤーが起こっていたのでしょう！
で、診断ポートからデータを拾っている燃費博士が、未知のミスファイヤーを拾ってエラーになっていたようですね

イリジウムにしてからは、始動から全域にわたりとても安定しています
(^_^)

僕はもう予算が尽きたので諦めてますが
http://www.tmworks-web.jp/index_jpn.htm
T.M.WORKSの
Ignite VSD alpha 16v とIgnite VSD alpha CIのセットアップがとても良いみたいですよ！！
コイル電圧を１６Vにアップして、燃焼効率をあげて、エンジンパフォーマンスが良くなるみたいです
実際に取り付けている方は、これは逸品　d0_0b　といってました
が、セットで取り付けると　＄＄＄　、、、

内緒の財布がもう空っぽでぇ〜す(∋_∈)

ボッシュ、ダメなんですね・・・。
新品でもミスファイヤーするなら、2年ほど使った私のなんてダメダメですよね。
ボッシュに変えたのは、プアさんのHPに”イリジウムは低速トルクがなくなる”とあったからなんです。
さらに耐久性が悪い事もあって買えちゃいました。
でもここまでいじるとやっぱりイリジウムにした方が良いのでしょうね。
1万キロ位持つのかな〜？

VSD、セットで買うと結構高いですね。
MDIも5万円以上したから同じですが・・。
でもこれ付けたらもっと早くイリジウムが減っちゃうんじゃ！？（怖）

イリジウムにしても、下がなくならないですよ！
トータでレスポンスが良くなると思います
NGKならイリジウムマックス
デンソーならイリジウムタフ
にしておけばかなりもつと思います
デンソーのHPだと１０万キロOK！　となってますが、、、
その半分はもつのかなぁ！？

長々お付き合い頂きありがとうございました（ブログの邪魔しちゃってゴメンナサイ）
最後に教えて下さい。
kaazuさんと全く同じプラグを買いたいのですが、スマートは上3本と下3本の熱価を変えないといけないと言われました。
型番を教えて頂けるとうれしいです。
よろしくお願いします。

気にしないでください(^-^)
コメント大歓迎ですよ！
こうしてスマートオーナーとの交流ができるのは楽しいです

これからも遠慮なく書き込んでください　(^_-)☆

イリジウムは、NGK／イリジウムMAX／型番：BKR6EIX-P
これを６本ですね！
僕は、上下の番定は変えてないです
変えなくても良いと思いますよ！

http://ecustom.listing.rakuten.co.jp/rms/sd/ecustom/mall?cl=FF0000&nm=smablog&bk=smablog.purstyle.info%2F&hd=smart.purstyle.info%2Fimg%2Fenjoysmartlife.jpg&aid=0206626d.cf6c53b0&sg=&g=0&v=3&p=0&s=2&sub=0&min=&max=&f=A&sw=NGK+%A5%A4%A5%EA%A5%B8%A5%A6%A5%E0+BKR6EIX-P&nw=

このURL、コピペで見れるかな！？
１本１０００円ぐらいですね

どうも。今晩は。
電波式キーレス良さそうですね。天井にモニター付けたせいもあって、車の真横で角度合わせないと反応してくれなくなって、キーレスの意味が殆ど無くなっています。電波式は、ヤナセとかでキーのＩＤ調整ですか？
kaazuさんのスマートはレカロ入っていましたが、形式は何ですか?SR-6を入れるかSR-7入れるか迷っているのですが、左右入れると、干渉しそうで。
ショルダー幅とかがいまいち記載されていないので。
ミラー電動化よりも、やはり腰痛になってきたので、レカロでサポートしてもらわないと思ったもので。

僕も、ミラーの上にモニターを付けているので、赤外線の反応が悪くなってしまっていたのですが、この電波式にしたら便利便利☆⌒(*^-゜)b
電波式の取り付けは、プアマンズです
作業を見ていなかったのでどこに付けたのかわかりませんが、レシーバーをとりつけて（１０分ぐらいの作業）
続いて、診断機で車のコンピュータにキー登録です
電波２つ、赤外線２つ、合計４つ登録して使えます
ヤナセでやってくれるのかなぁ！？

レカロシートはSR-7：SK100です
僕のを見る限り、干渉の心配は皆無ですね(^-^)
でも、左右入れるとかなりの金額に　！Σ(◎o◎;)
でも、左右入れた方がバランス良いし、格好いいですよね！

僕は、もうヘソクリが絶えました　(T-T)

ミラーよりもシートのほうが、断然お勧めですね　(^_-)☆

name:

email:

url:

comments:


Cookieに登録

http://smablog.purstyle.info/trackback/1300223