2009.05.25 Monday
＜スマート＞オイルクーラー（作業中断(T-T)）
スマートの弱点である「油温」
ロムチューンをして、フルブースト高速巡行なんかしてたら、いつエンジンが焼き付くか！
なんて考えたらゾッとする。。。
いい値段するし、、、
取り付けも手こずりそうだしなぁ〜、、、
と思いながらも、車をいじっていると何かの機会にエンジンの下回りを覗き込んでは、オイルクーラーの取り付けや配管の取り回しなどをずっと悩んでいた
もう、ここまで悩んだら、後は勢いだぁ〜（笑）
HKSの汎用オイルクーラーキットを、ポチッと ☆⌒(*^-゜)b
クリックしちゃったぁぁぁ（笑）
スマートにオイルクーラーを付けている車を見ると、一般的に右側に付けているが、右側はコアをうまく固定するのにはかなりステーを取り回さないと固定が出来ないのと、スペースが以外と狭い。
そして、HKSを選択したのはちょっと失敗 ρ(｡ ｡､ )
トラストの方がコアが２段少ないためトラストの方がちょっと小振りだ
トラストはサーモが付いていないとばかり思っていたが、後で良く見たらサーモ付いてるじゃないか！
まぁ〜それはしょうがない、さてどうやって何処に付けるか！？
右側に付けようとしても、配管の取り回しが非常に難しい、、、
で、左側の方がスペースがある
しかし、横向きに付けると、ATFオイルの注入口に工具が入らない状態になる、、、
じゃぁ〜縦にして、一番上まで突っ込んでみると
１０センチ弱のステーを加工して、後は付属のL型ステーで良い感じに固定できる
d(-_^)Good!!
これで決まりだね！
早速、取り付けを開始し、コアもバッチリ固定され、サンドイッチブロックも取付けて、油温、油圧センサーも取付け、後はホースを取り回せば完了！！
ここまできて、完成間もなく、気が抜けたのか！？
ホースを切断し、ホースフィッティングをホースに固定すれば、、、
ところが、２つ目のフィッティングをネジ込んでいると、、、
なんかきつい、、、なんか斜めに入ってる！？
やっちゃったぁ〜
ネジをナメちゃったよぉぉお〜(T_T)
オス側はサンダーでナメた部分を削って処置できた物の、メス側はネジ山が完全に壊れてる
(9￣^￣)9
ショックで車の下に潜り込んだまま、エンジンの下で寝込む奴（笑）
しかたがない、もう暗くなって来たし今日はここまで。。。
サンドイッチを元に戻し、オイルを入れてとりあえず走れる状態に
何だよぉ〜！ なんだかオイル交換しただけになっちゃったじゃないか。。。
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